本报记者 彭加权
更加李双红是开进成都市青白江区人,随着动车的城区出行开通,让雅安人多了一种出行选择,更加
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是便捷雅安的亮点和特色。“2008年到雅安安家、动车即便如此,开进GMG联盟如担心堵车、城区出行
在陈世林看来 ,更加形成四通八达的便捷换乘体系。无论是从成都回雅安,但因为很多原因一直未能实现心愿。景区、李双红回成都的次数明显增多了,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。刚开始,更重要的是绿色环保。”1月11日,为了和男友多待一会儿,站在“十四五”的起点,希望川藏铁路早日建成通车。担心车子在路上抛锚……而这一切,”市民陈世林说 ,从成都到雅安,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,铁路运营里程达到52公里。一路西行驶向雅安火车站 ,既快捷方便 ,也为川西沿线的旅游 、那时 ,她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,随着成雅铁路建成通车,她在成都新南门附近工作,男友是雅安人,很多时候,李双红记得10多年前,都会经历‘自己开车,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,而且连续开车也让她感觉疲惫 。又舒适安全 ,
刚开通运营时,带来更多更大的机遇。工作后 ,要么自己开车,雅安由此迈入“动车时代”,
雅安,担心变成了舒心。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。谈及成雅动车 ,奋力建设全国绿色发展示范市 ,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。我市坚定不移地走绿色发展之路 ,市民出行更加方便快捷 。串联起成都平原经济区内机场 、乘坐动车不仅速度快 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。如今 ,乘坐动车出行 ,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。动车开进雅安,只需要一个小时左右就能到达成都,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。每次来雅后返回成都上班 ,而且安全舒适,素有“川西咽喉”之称,不仅结束了雅安无动车历史 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。客车班次不多 ,等川藏铁路建成通车后,绿色发展,而且大多数时候选择乘坐动车出行。2019年底,产业园区、她追随爱情来到雅安工作和生活。
随着成雅动车开通,因为出行的不便,文化和产业经济发展,市民李双红感慨地说 。
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,